Tutturabilen tutturabilene      

         Misafirperverliğin Merkezinde "Yabancı" Muamelesi: Bolu’da Ulaşım Çilesi ve Dijital Cezalandırma
         Doğa harikası Gölcük’ü, dillere destan Abant’ı ve huzurlu sokaklarıyla Bolu, her yıl binlerce yerli ve yabancı turisti ağırlayan bir turizm kenti. Ancak şehre adım atan bir misafirin, adalet duygusunu zedeleyen bir "ulaşım" sürprizi ile karşılaşması uzun sürmüyor. Bolu şehir içi özel halk otobüslerinde uygulanan fiyat tarifeleri, akıllara şu soruyu getiriyor: Bolu, kendi misafirini neden dijital bir cezalandırma sistemiyle karşılıyor?

       Kartı Olmayana "QR" ve Kredi Kartı Barajı
       Bugün [Bolu Kart tarifelerine](https://www.bolukart.com.tr/bolukart-tarifeler) bakıldığında, yerel halkın kullandığı standart Tam Kart biniş bedeli 44,00 TL olarak uygulanıyor. Ancak şehre günübirlik gezmeye gelmiş, cebinde BoluKart’ı olmayan ya da bir iki biniş için 450 TL kart ücreti ödemek istemeyen bir turistin önündeki seçenekler adeta birer "ceza" makbuzuna dönüşüyor:

       * Temassız Kredi Kartı ile biniş bedeli 60,00 TL.
       * Dijital biniş alternatifi olan tek geçişlik QR Bilet fiyatı ise tam 80,00 TL.

       Aynı otobüste, aynı koltukta, aynı mesafeyi giden iki insandan birinin 44 TL, diğerinin ise sırf şehre dışarıdan geldiği ve kredi kartı kullandığı için 60 TL veya 80 TL ödemesi hangi kamu hizmeti anlayışıyla bağdaşır?

       Nakitsiz Toplum Derken, Kredi Kartına Neden Fark Biniyor?
       Dünya genelinde ve Türkiye’nin birçok modern şehrinde nakit paranın ortadan kalkması, temassız banka ve kredi kartlarının entegrasyonu teşvik edilir. Amaç; hız, hijyen ve kayıt dışı ekonominin önüne geçmektir. Ancak Bolu’daki sistem, bu teknolojik kolaylığı ödüllendirmek yerine adeta cezalandırıyor.
Banka komisyonları ve sistem işletme giderleri öne sürülerek açıklanmaya çalışılan bu fahiş fark, rasyonel sınırların çok ötesindedir. Bankaların üye iş yerlerinden kestiği standart komisyon oranları belliyken, 44 TL’lik bir binişin kredi kartıyla 60 TL’ye çıkarılması, aradaki makasın esnafa veya belediyeye haksız bir finansman kaynağı sağladığı şüphesini doğuruyor.

        Turisti "Yolunacak Kaz" Görmek Bu Şehre Yakışmıyor
        Bolu’ya gezmeye gelen bir vatandaş, bu sistem yüzünden kendini "istenmeyen yabancı" gibi hissediyor. Şehir içi ulaşıma mecbur kalan bir gezgin, fahiş fiyatlarla karşılaştığında bunu bir hizmet bedeli olarak değil, "Bolulu olmamanın cezası" olarak yorumluyor. Oysa turizm, bir şehrin sadece doğasını satması değil; gelen misafirine sunduğu adil ve nitelikli yaşam pratiğidir.
Belediyelerin ve toplu taşıma kooperatiflerinin asli görevi kamu yararını gözetmektir. Şehre dışarıdan gelen insanları yüksek fiyat almaya zorlayan, pratik ulaşım kanallarını fahiş tarifelerle tıkayan bu sistem acilen revize edilmelidir. Kredi kartı ve tek binişlik QR bilet fiyatları, standart tam bilet seviyesine veya makul bir komisyon oranına çekilmelidir.
        Aksi takdirde, Abant’ın güzelliğiyle büyülenen misafirlerin hafızasında kalacak tek şey, Bolu halk otobüsünün validatöründen çıkan o acımasız ve adaletsiz "bip" sesi olacaktır.