Umutsuz Vaka.. Kent Meydanı!

     Geçtiğimiz hafta 'Kent Meydanı İşkencesi' başlıklı yazımızın hemen ardından gerek projenin koordinatörü konumunda bulunan Mimar Uğur Tunçok Abimiz, gerekse çiçeği burnunda Mimarlar Odamız tarafından yapılan açıklamalarla 'Kent Meydanı' konusu güncelliğini sürdürmeye devam etti. Uğur Tunçok Abimizin açıklamalarından anladığım kadarıyla, mevcut durumdan kendisinin de hoşnutsuz olduğu ve konunun tamamen kendisine ihale edilmiş gibi algılanmasının yanlış olduğu yönündedir. Mimarlar Odası'nın, 32 mimarın ortak katılımıyla yaptığı toplantının ardından yaptığı açıklama ise, içinde çok da yeni bir düşünce barındırmııyordu.
     Görünen o dur ki, Bolu halkı bu işkenceyi daha bir süre çekecek, Bolu şehri de bu abuk görüntüye ev sahipliği yapmaya devam edecektir.
     Proje'nin kilitlendiği nokta, trafik akışı ve Kuzey- Güney geçişi! Bu geçişin yer altına alınması noktasında Uğur Tunçok Abimiz Askeri Gazino ve Hükümet Konağı arasındaki yol genişliğinin yetersiz olduğu ve gelecekte sorun yaratacağı yönündeki çekincesi, Mimarlar Odası'nın da; proje bölgenin 50 yılı düşünülerek hazırlanmalıdır yönünde düşüncesiyle örtüşmekteydi. 
     Öncelikle Bolu'nun 50 yıl sonrasını İzzet Baysal Caddesi ve Kent Meydanı'na endekslemek hatalı ve eksik bir düşüncedir. Bu durum geleceği planlıyormuş gibi düşünüp planlayamamak, hatta bırakın 50 yılı 5 yıl sonra duvara toslamak demektir. Bir şekilde şehrin ağırlık noktasını dağıtmamız gerekmektedir. Bu da yerel yönetimin planlamasıyla, teşvikiyle, cazibe merkezleri oluşturmasıyla gerçekleşebilir. Bolu'da ticari ve sosyal yoğunluk 50 yıl önce nasıl İzzet Baysal Caddesi'nde değil de, Yukarı Çarşı'daysa, 50 yıl sonra da farklı bir noktada yeni bir merkez olma ihtimali kaçınılmazdır. Belki de bu merkez Alaaddin Başkan'ın bir zamanlar işaret etiği, hatta bizimde şu an çok erken diye eleştirdiğimiz D-100 üzeridir.
     Büyük ölçekte baktığımızda Türkiye'nin en ünlü meydanı Taksim Meydanı'nı göz önüne alırsak; Bedrettin Dalan döneminde Tarlabaşı Caddesi'nin bulvara çevrilmesi dışında beklide 50 yıldır hiçbir değişikliğe uğramamış, meydanın önemli caddelerinden İstiklal Caddesi de araç trafiğine kapatılmıştır. Evet, Taksim Meydanı'nda sabah ve akşam saatlerinde, hatta gece geç saatlere kadar ciddi bir trafik yaşanmaktadır. Bu durumun değişme şansı da pek gözükmemektedir. Demek istediğim ileride trafik sıkışıklığı yaratabilir diye Kent Meydanı projesini içinden çıkılmaz bir duruma getirilmemesi gerekir. Alt geçit varsın dar olsun. Belki de mevcut eski şekliyle de daha işlevsel bir proje tasarlanabilir. Refüjlerin alçaltılarak gerektiğinde trafiğe kapatılıp açılabilecek şekilde Hükümet Meydanı ve Anıt Park bir bütün olarak etkinlikler için kullanılabilir.
     Yani zihinleri kazılmış Hükümet Meydanı ve Anıt Park'ın mono olarak projelendirilmesini olmazsa olmaz şekline sokmakta anlamsızdır.
     Meydan'ın çok amaçlı olmasını da anlamak zor!  Mesela ne Taksim Meydanı, ne Kadıköy Meydanı sportif bir etkinliğe ev sahipliği yapıyor, ne de sportif bir sahayı üzerinde barındırıyor. Sportif etkinlikleri ve projeleri Karaçayır Parkı'na, Atatürk Orman Parkı'na kaydırılabilir. Yani hem bölgenin yoğunluğundan şikâyet et, hem bölgeyi daha yoğun hale nasıl sokarım derecesinde projelendir!
     Kültür ve Tabiat Varlıkları Koruma Müdürlüğü tarafından koruma altına alınan Kızılay Hamamımız da Kent Meydanı Projesi kapsamında. Açıkçası Kızılay Hamamı, ne mimarisiyle ne görüntüsüyle tarihi bir yapı izlenimi vermemekte hiçbir şekilde de cazibe oluşturmamaktadır. Bu haliyle Bolu'nun ortasında en ucube çirkin yapılarından biridir.  Bu yapıyı Bolu'nun sembol binalarından biri olarak nitelemekte Bolu'ya haksızlık etmektir. Bu bina bir şekilde ya ortadan kaldırılmalı, ya da yakınında yapılacak bir kompleksin içine alınmalıdır.

                                                                         Cumhur Bandakçıoğlu