Mutlu çocuklar ülkesi

       Medeni ve insanların birbirine saygı gösterdiği ülke olmak fikri beni yiyip bitiriyor. Bu amaç için önce bayrağı devlet ele almalı ancak toplumun da siyasetçileri azıcık(!) itelemesi onlardan sadece iş değil çocuklarının mutlu olarak yetişecekleri şehirler istemeleri gerekir (yani uzun vadeli mutluluk).
       Bugün size Hollanda örneğini vereceğim; ne de olsa Birleşmiş Milletler verilerine göre Dünya'nın en mutlu çocukları orada yaşıyor. Ayrıca Hollanda Dünya'nın en gelişmiş beş ülkesinden biri konumunda. Ben Hollanda'nın bu gelişmişlik düzeyini haklı isteklerde bulunan halkın tepkilerini dikkate alan siyasetçileri sayesinde yakaladığını düşünüyorum. Hollanda günümüzde neredeyse tüm ülkeyi baştan başa (özellikle Rotterdam, Utrecht, Amsterdam, Delft, Harley, Den Hag, Alkmaar), dolaşabileceğiniz bisiklet yollarına sahip, yemyeşil bir ülke. Peki Hollanda sahip olduğu bu devasa bisiklet yollarını ve yeşil, düzenli ülkeyi nasıl kurdu ve geliştirdi.
       II. Dünya Savaşı'nda Hitler Avrupa kıtasını neredeyse tamamen yok etmeden önce Hollanda'da ulaşım problemi bisikletle hallediliyordu. 1945 yılından sonra Hollanda'lılar yıkılan ülkelerini yeniden yaratmak için olağanüstü çalıştılar ve gelir seviyeleri inanılmaz derecede arttı. Kişi başı gelirleri 1948-1960 arasında % 44 ve 1948-1970 arasında ise % 222 artış gösterdi. Bu devasa gelir artışı daha rahat yaşama arzusu ile birleşince harcamaya dönüştü ve Hollanda sokakları motorlu taşıtlarla doldu taştı. Hatta motorlu taşıtlara yer açmak için eski binalar yıkıldı ve hatta var olan bisiklet yolları bozulup yeni araba yolları yapıldı. Böyle olunca da bisikletliler ya araç yollarında veya yaya yollarında bisiklet kullanmaya (şu anda ülkemizde olan durum) başladı. Sonuçta bisikletli ölümleri aşırı arttı. 1971 yılında 3000 civarında bisikletli insan araçlar tarafından ezilerek can verdi, bunların 450'si çocuk idi.
          Sonrasında sosyal sorumluluk devreye girdi ve bayrağı önce toplum, sonra gazeteciler devraldı. "Çocuk Cinayetlerini Durdurun" hareketi bisiklet kazasında kendi çocuğu da ölen gazeteci Vic Langenhoff tarafından başlatıldı. Artık önü alınamaz büyük gösteriler ve büyük toplumsal hareket başlamış, ülke araç karşıtı bir gösteri alanı haline gelmişti. Tam bu sırada 1973 yılında Orta Doğu'da büyük petrol krizi baş gösterdi; ABD ve Batı Avrupa'ya petrol ihracatı durdu. Gösteriler ve petrol krizi Hollanda Hükümeti'ni yeni bisiklet yolları ve altyapısını kurmaya yöneltti ve batı tarzı şehirleşme Hollanda'dan başladı. Şu an Hollanda şehirlerinde arabadan çok bisiklet mevcut. Bisikletliler şehir içinde her cadde ve sokağa bağlantılı yani kesilmeyen bisiklet yollarıyla ulaşabilirler. Onlar için ayrı trafik işaretleri, lambaları, döner kavşakları mevcut. Henüz yürüyemeyen Hollandalı çocuklar bile bisikletin sihirli dünyasına güvenli yollar sayesinde girebiliyorlar. Sağlığa faydası ise ortalama yaşın uzamasıyla zaten ortaya döküldü. Ortalama yaş kaç mı? "82 yıl"
       Ülkemizde kentlerin yeniden yapılaşması ve yeni caddeleri sokakların açılması son sürat devam ediyor. Bunları tasarlayanlar sadece mimari güzelliğe önem verip projelerin sosyal yönünü göz ardı etmektedirler; oyun parkları yeterli mi, bina altlarında otoparklar var mı, oto yollarla çakışmayan bisiklet yolları var mı, yeşil alanlar yeterli mi? Sorularını kendi kendimize sıklıkla sormalıyız. Bolu özeline gelirsek, ben, ailem ve komşularım gibi bütün işlerini bisiklet ile yapmaya istekli bir sürü insan olduğuna inanıyorum. Ancak motorlu araç sürücülerinin bisikletlilere nasıl davrandığı malum. Emniyet şeridinde bisikletli ezen sürücülerin olduğu bir toplum içinde yaşıyoruz. Malum olan bir şey daha var o da İzzet Baysal Caddesi'ndeki bisiklet yolunun yetersizliği. Şu soru çok manidar olacak, oraya kadar bisikleti sırtımızda mı getireceğiz? Sıklıkla yurt dışı geziler yapan yöneticilerimizin bu tür projeleri eksiksiz tamamlamaları gerekir.
Yukarıda anlattığım Hollanda'nın 1970 yılında yaşadığı, ileride bizim de yaşama olasılığı bulunan olaylara iyi bir örnektir.
      Hollanda'lı çocukların mutluluğunda bisikletin büyük paya sahip olduğuna inananlardanım. Unutmayalım, çocuklarımız mutlu olursa biz de mutlu oluruz. Görüşmek üzere...